é“è·¯ç…§æ˜Žæ ‡å‡†å称术è¯è§£é‡Š
æ¥æº:商å‹ç…§æ˜Ž å‘布日期:2012-5-8 9:01:00
1ã€åŸŽå¸‚é“è·?nbsp;urban road
在城市范围内,供车辆和行人通行的ã€å…·å¤‡ä¸€å®šæŠ€æœ¯æ¡ä»¶å’Œè®¾æ–½çš„é“路。按照é“路在é“路网ä¸çš„地ä½ã€äº¤é€šåŠŸèƒ½ä»¥åŠå¯¹æ²¿çº¿å»ºç‘物和城市居民的æœåŠ¡åŠŸèƒ½ç‰ï¼ŒåŸŽå¸‚é“路分为快速路ã€ä¸»å¹²è·¯ã€æ¬¡å¹²è·¯ã€æ”¯è·¯ã€å±…ä½åŒºé“è·¯ã€?
2ã€å¿«é€Ÿè·¯ express way
城市ä¸è·ç¦»é•¿ã€äº¤é€šé‡å¤§ã€ä¸ºå¿«é€Ÿäº¤é€šæœåŠ¡çš„é“路。快速路的对å‘车行é“之间设ä¸é—´åˆ†è½¦å¸¦ï¼Œè¿›å‡ºå£é‡‡ç”¨å…¨æŽ§åˆ¶æˆ–部分控制ã€?
3ã€ä¸»å¹²è·¯ major road
连接城市å„主è¦åˆ†åŒºçš„å¹²è·¯ï¼Œé‡‡å–æœºåŠ¨è½¦ä¸ŽéžæœºåŠ¨è½¦åˆ†éš”å½¢å¼ï¼Œå¦‚三幅路或四幅路ã€?
4ã€æ¬¡å¹²è·¯ collector road
与主干路结åˆç»„æˆè·¯ç½‘起集散交通作用的é“è·¯ã€?
5ã€æ”¯è·?nbsp;local road
次干路与居ä½åŒºé“路之间的连接é“è·¯ã€?
6ã€å±…ä½åŒºé“è·¯ residential road
å±…ä½åŒºå†…çš„é“è·¯åŠä¸»è¦ä¾›è¡Œäººå’ŒéžæœºåŠ¨è½¦é€šè¡Œçš„è¡—å··ã€?
7ã€å¸¸è§„ç…§æ˜?nbsp;conventional road lighting
ç¯å…·å®‰è£…在高度通常ä¸?5mä»¥ä¸‹çš„ç¯æ†ä¸Šï¼ŒæŒ‰ä¸€å®šé—´è·æœ‰è§„律地连ç»è®¾ç½®åœ¨é“路的一侧ã€ä¸¤ä¾§æˆ–ä¸é—´åˆ†è½¦å¸¦ä¸Šè¿›è¡Œç…§æ˜Žçš„ä¸€ç§æ–¹å¼ã€‚采用这ç§ç…§æ˜Žæ–¹å¼æ—¶ï¼Œç¯å…·çš„纵轴垂直于路轴,使ç¯å…·æ‰€å‘出的大部分光射å‘é“路的纵轴方å‘ã€?
8ã€é«˜æ†ç…§æ˜?nbsp;high mast lighting
一组ç¯å…·å®‰è£…在高度ç‰äºŽæˆ–大äº?0mçš„ç¯æ†ä¸Šè¿›è¡Œå¤§é¢ç§¯ç…§æ˜Žçš„一ç§ç…§æ˜Žæ–¹å¼ã€?
9ã€åŠé«˜æ†ç…§æ˜Žï¼ˆä¹Ÿç§°ä¸æ†ç…§æ˜Žï¼‰semi—height lighting
一组ç¯å…·å®‰è£…在高度ä¸?5ï½?0mç‰ç¯æ†ä¸Šè¿›è¡Œç…§æ˜Žçš„一ç§ç…§æ˜Žæ–¹å¼ã€‚当按常规照明方å¼é…ç½®ç¯å…·æ—¶ï¼Œå±žå¸¸è§„照明;按高æ†ç…§æ˜Žæ–¹å¼é…ç½®ç¯å…·æ—¶ï¼Œå±žé«˜æ†ç…§æ˜Žã€?
10ã€æˆªå…‰åž‹ç¯å…· cut-off luminaire
ç¯å…·çš„æœ€å¤§å…‰å¼ºæ–¹å‘与ç¯å…·å‘下垂直轴夹角在0°ï½?5°之间ï¼?0°角和80°角方å‘上的光强最大å…许值分别为10cd/1000lmå’?0cd/1000lmçš„ç¯å…·ã€‚且ä¸ç®¡å…‰æºå…‰é€šé‡çš„大å°ï¼Œå…¶åœ¨90°角方å‘上的光强最大值ä¸å¾—è¶…è¿?000cdã€?
11ã€åŠæˆªå…‰åž‹ç¯å…?nbsp;semi-cut-off luminaire
ç¯å…·çš„æœ€å¤§å…‰å¼ºæ–¹å‘与ç¯å…·å‘下垂直轴夹角在0°ï½?5°之间ï¼?0°角和80°角方å‘上的光强最大å…许值分别为50cd/1000lmå’?00cd/1000lmçš„ç¯å…·ã€‚且ä¸ç®¡å…‰æºå…‰é€šé‡çš„大å°ï¼Œå…¶åœ¨90°角方å‘上的光强最大值ä¸å¾—è¶…è¿?000cdã€?
12ã€éžæˆªå…‰åž‹ç¯å…?nbsp;non-cut-off luminaire
ç¯å…·çš„æœ€å¤§å…‰å¼ºæ–¹å‘ä¸å—é™åˆ¶ï¼Œ90°角方å‘上的光强最大值ä¸å¾—è¶…è¿?000cdçš„ç¯å…·ã€?
13ã€æ³›å…‰ç¯ floodlight
å…‰æŸæ‰©æ•£è§’(光强为峰值光强的1/10的两个方å‘之间的夹角)大äº?0°ã€ä½œæ³›å…‰ç…§æ˜Žç”¨çš„æŠ•光器。通常å¯è½¬åŠ¨å¹¶æŒ‡å‘ä»»æ„æ–¹å‘ã€?
14ã€ç¯å…·æ•ˆçŽ?nbsp;luminaire efficiency
在相åŒçš„使用æ¡ä»¶ä¸‹ï¼Œç¯å…·å‘出的总光通é‡ä¸Žç¯å…·å†…所有光æºå‘出的总光通é‡ä¹‹æ¯”ã€?
15ã€ç»´æŠ¤ç³»æ•?nbsp;maintenance factor
照明装置使用一定时期之åŽï¼Œåœ¨è§„定表é¢ä¸Šçš„å¹³å‡ç…§åº¦æˆ–å¹³å‡äº®åº¦ä¸Žè¯¥è£…ç½®åœ¨ç›¸åŒæ¡ä»¶ä¸‹æ–°å®‰è£…时在åŒä¸€è¡¨é¢ä¸Šæ‰€å¾—到的平å‡ç…§åº¦æˆ–å¹³å‡äº®åº¦ä¹‹æ¯”ã€?
16ã€ç¯å…·çš„安装高度 luminaire mounting height
ç¯å…·çš„å…‰ä¸å¿ƒè‡³è·¯é¢çš„垂直è·ç¦»ã€?
17ã€ç¯å…·çš„å®‰è£…é—´è· luminaire mounting spacing
沿é“路的ä¸å¿ƒçº¿æµ‹å¾—的相邻两个ç¯å…·ä¹‹é—´çš„è·ç¦»ã€?
18ã€æ‚¬æŒ‘é•¿åº?nbsp;overhang
ç¯å…·çš„å…‰ä¸å¿ƒè‡³é‚»è¿‘一侧缘石的水平è·ç¦»ï¼Œå³ç¯å…·ä¼¸å‡ºæˆ–缩进缘石的水平è·ç¦»ã€?
19ã€ç¯è‡‚é•¿åº?nbsp;bracket projection
ä»Žç¯æ†çš„垂直ä¸å¿ƒçº¿å€¼ç¯è‡‚æ’å…¥ç¯å…·é‚£ä¸€ç‚¹ä¹‹é—´çš„æ°´å¹³è·ç¦»ã€?
20ã€è·¯é¢æœ‰æ•ˆå®½åº?nbsp;effective road width
用于é“路照明设计的路é¢ç†è®ºå®½åº¦ï¼Œå®ƒä¸Žé“路的实际宽度ã€ç¯å…·çš„æ‚¬æŒ‘长度和ç¯å…·çš„布置方å¼ç‰æœ‰å…³ã€‚当ç¯å…·é‡‡ç”¨å•ä¾§å¸ƒç½®æ–¹å¼æ—¶ï¼Œé“路有效宽度为实际路宽å‡åŽ»ä¸€ä¸ªæ‚¬æŒ‘é•¿åº¦ã€‚å½“ç¯å…·é‡‡ç”¨åŒä¾§ï¼ˆåŒ…æ‹¬äº¤é”™å’Œç›¸å¯¹ï¼‰å¸ƒç½®æ–¹å¼æ—¶ï¼Œé“路有效宽度为实际路宽å‡åŽ»ä¸¤ä¸ªæ‚¬æŒ‘é•¿åº¦ã€‚å½“ç¯å…·åœ¨åŒå¹…è·¯ä¸é—´åˆ†è½¦å¸¦ä¸Šé‡‡ç”¨ä¸å¿ƒå¯¹ç§°ä¸å¸ƒç½®æ–¹å¼æ—¶ï¼Œé“路有效宽度就是é“路实际宽度ã€?
21ã€è¯±å¯¼æ€?nbsp;guidance
沿ç€é“è·¯æ°å½“åœ°å®‰è£…ç¯æ†ã€ç¯å…·ï¼Œå¯ä»¥ç»™é©¾é©¶å‘˜æä¾›æœ‰å…³é“è·¯å‰æ–¹èµ°å‘ã€çº¿åž‹ã€å¡åº¦ç‰è§†è§‰ä¿¡æ¯ï¼Œç§°å…¶ä¸ºç…§æ˜Žè®¾æ–½çš„诱导性ã€?
22ã€è·¯é¢å¹³å‡äº®åº?nbsp;average road surface luminance
按照国际照明委员ä¼?简称CIE)有关规定在路é¢ä¸Šé¢„先设定的点上测得的或计算得到的å„点亮度的平å‡å€¼ã€?
23ã€è·¯é¢äº®åº¦æ€»å‡åŒ€åº?nbsp;overall uniformity of road surface luminance
è·¯é¢ä¸Šæœ€å°äº®åº¦ä¸Žå¹³å‡äº®åº¦çš„æ¯”值ã€?
24ã€è·¯é¢äº®åº¦çºµå‘å‡åŒ€åº?nbsp;longitudinal uniformity of road surface luminance
åŒä¸€æ¡è½¦é“ä¸å¿ƒçº¿ä¸Šæœ€å°äº®åº¦ä¸Žæœ€å¤§äº®åº¦çš„æ¯”值ã€?
25ã€è·¯é¢å¹³å‡ç…§åº?nbsp;average road surface illuminance
按照CIE有关规定在路é¢ä¸Šé¢„先设定的点上测得的或计算得到的å„点照度的平å‡å€¼ã€?
26ã€è·¯é¢ç…§åº¦å‡åŒ€åº?nbsp;uniformity of road surface illumi-nance
è·¯é¢ä¸Šæœ€å°ç…§åº¦ä¸Žå¹³å‡ç…§åº¦çš„æ¯”值ã€?
27ã€è·¯é¢ç»´æŒå¹³å‡äº®åº¦ï¼ˆç…§åº¦ï¼‰maintained average lumi-nance(illuminance) of road surface
å³è·¯é¢å¹³å‡äº®åº¦ï¼ˆç…§åº¦ï¼‰ç»´æŒå€¼ã€‚它是在计入光æºè®¡åˆ’æ›´æ¢æ—¶å…‰é€šé‡çš„è¡°å‡ä»¥åŠç¯å…·å› æ±¡æŸ“é€ æˆæ•ˆçއ䏋é™ç‰å› ç´ ï¼ˆå³ç»´æŠ¤ç³»æ•°ï¼‰åŽè®¾è®¡è®¡ç®—时所采用的平å‡äº®åº¦ï¼ˆç…§åº¦ï¼‰å€¼ã€?
28ã€ç¯å…·çš„上射光通比 upward light ratio
ç¯å…·å®‰è£…就使—¶ï¼Œå…¶å‘出的ä½äºŽæ°´å¹³æ–¹å‘åŠä»¥ä¸Šçš„光通é‡å ç¯å…·å‘出的总光通é‡çš„百分比ã€?
29ã€çœ©å…?nbsp;glare
由于视野ä¸çš„亮度分布或者亮度范围的ä¸é€‚宜,或å˜åœ¨æžç«¯çš„对比,以致引起ä¸èˆ’适感觉或é™ä½Žè§‚å¯Ÿç›®æ ‡æˆ–ç»†éƒ¨çš„èƒ½åŠ›çš„è§†è§‰çŽ°è±¡ã€?
30ã€å¤±èƒ½çœ©å…?nbsp;disability glare
é™ä½Žè§†è§‰å¯¹è±¡çš„å¯è§åº¦ï¼Œä½†ä¸ä¸€å®šäº§ç”Ÿä¸èˆ’适感觉的眩光ã€?
31ã€é˜ˆå€¼å¢žé‡?nbsp;threshold increment
失能眩光的度é‡ã€‚表示为å˜åœ¨çœ©å…‰æºæ—¶ï¼Œä¸ºäº†è¾¾åˆ°åŒæ ·çœ‹æ¸…物体的目的,在物体åŠå…¶èƒŒæ™¯ä¹‹é—´çš„亮度对比所需è¦å¢žåŠ çš„ç™¾åˆ†æ¯”ã€?
32ã€çŽ¯å¢ƒæ¯” surround ratio
车行é“外è¾?må®½çŠ¶åŒºåŸŸå†…çš„å¹³å‡æ°´å¹³ç…§åº¦ä¸Žç›¸é‚»çš„5m宽车行é“ä¸Šå¹³å‡æ°´å¹³ç…§åº¦ä¹‹æ¯”ã€?
33ã€äº¤ä¼šåŒº conflict areas
是指é“路的出入å£ã€äº¤å‰å£ã€äººè¡Œæ¨ªé“ç‰åŒºåŸŸã€‚在这ç§åŒºåŸŸï¼ŒæœºåŠ¨è½¦ä¹‹é—´ã€æœºåŠ¨è½¦å’ŒéžæœºåŠ¨è½¦åŠè¡Œäººä¹‹é—´ã€è½¦è¾†ä¸Žå›ºå®šç‰©ä½“ä¹‹é—´çš„ç¢°æ’žæœ‰å¢žåŠ çš„å¯èƒ½ã€?
34ã€ï¼ˆé“路)照明功率密åº?nbsp;lighting power density(of road surface)
å•ä½è·¯é¢é¢ç§¯ä¸Šçš„照明安装功率(包å«é•‡æµå™¨åŠŸè€—ï¼‰ã€?
35ã€è¿œåŠ¨ç»ˆç«?nbsp;remote terminal unit
由主站监控的å站,按规约完æˆè¿œåŠ¨æ•°æ®é‡‡é›†ã€å¤„ç†ã€å‘é€ã€æŽ¥æ”¶ä»¥åŠè¾“出执行ç‰åŠŸèƒ½çš„è®¾å¤‡ã€?